Bericht von Fab:

Der Short Course Truck kommt aus dem Hause Hong Nor und wird europaweit von Jamara aus Deutschland vertrieben. In den USA heißt das Kind Ofna/Jammin.

Basierend auf dem CRT.5 (1:12er Truggy) wartet der SCRT-10 mit einigen interessanten Features auf.

Die Verpackung macht schon Lust auf mehr



Das Innere des Kartons ist übersichtlich und alles sehr ordentlich verpackt



Tief im Inneren des Kartons, versteckt sich auch hier das fast fertig montierte Chassis (80%)



Das Chassis macht einen sehr guten und aufgeräumten/durchdachten Eindruck. Die Vorderachse ist bereits mit CVD Wellen ausgestattet. Außerdem sind alle Dämpfer und Diffs sind fertig befüllt.

- Vorderes Differential - 3000er Öl
- Mittleres Differential - 5000er Öl
- Hinteres Differential - 1000er Öl

Die Stoßdämpfer sind befüllt mit:

- Vordere Dämpfer - 400er Öl
- Hintere Dämpfer - 400er Öl








Auch hier wurde nicht mit Zubehörteilen gespart. SC Reifen, 2,2 / 3,0 Felgen im Beadlocktrim, Vorspurblöcken, Stoßdämpferteilen,Kabelbinder und doppelseitigem Klebeband, Werkzeug, Schrauben sowie dem vorderen Bumper



Sticker, Dekorbogen und die wirklich gute Bauanleitung!!



Befeuert wird der "Kleine" in Zukunft, von einer Mamba Max Pro Regler / 4600 Motor Combo



Der Einbau des Motors gestaltet sich durch den exzentischen Motorhalter äußerst unkompliziert. Dem 13Z Ritzel (welches dem SC beiliegt) liegt noch eine Reduzierhülse aus Stahl bei (5mm auf 3,17mm) die absolut durchdacht ist!







Die Montage der Felgen, ist nicht Beadlock Felgen üblich da die Beadlockringe nicht den Reifen klemmen. Die Reifen werden / müssen normal mit der Felge verklebt werden, und die Ringe werden dann nur noch zur "optischen Verschönerung" angeschraubt (pro Felge 11 Schräubchen)



Nach dem Verkleben und Verschrauben, stand er auf den Rädern

Die Karosserie wurde ebenfalls weiß lackiert, ausgeschnitten und mit Stickern versehen.

Mal mit originalen Rädern



Mal mit Proline Bow Tie auf Proline Felge